1. ଲଗ୍ ବାଦାମ ଏବଂ ଆଗ ଚକକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ |କାରକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ତରର ପୃଷ୍ଠରେ ପାର୍କ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ |ଏକ କ୍ରସ୍-ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଲଗ୍ ବାଦାମ ପାଇଁ ଯାହା ଖାଲି କିମ୍ବା ଟାଣିବାକୁ ଚାହୁଁନାହିଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଚକ ବୋଲ୍ଟ କାଟିବାକୁ ପଡିବ |ଭୂମିରେ ଚକ ସହିତ ଯେପରି ହବ୍ ଟର୍ନ୍ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଲଗ୍ ରେଞ୍ଚ କିମ୍ବା ସକେଟ୍ ଏବଂ ସମସ୍ୟା ବାଦାମ ଉପରେ ରାଞ୍ଚେଟ୍ ରଖନ୍ତୁ |ରେଞ୍ଚ କିମ୍ବା ରାଚେଟ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ବ୍ରେକର୍ ବାର୍ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରନ୍ତୁ |ମୁଁ ମୋର 3 ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଜ୍ୟାକ୍ ର ~ 4 ′ ଲମ୍ବା ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବ୍ୟବହାର କଲି |ବୋଲ୍ଟ କାଟିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାଦାମକୁ ମୋଡ଼ନ୍ତୁ |ଏହା ମୋ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରାୟ 180º ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନେଇଥିଲା ଏବଂ ବାଦାମଟି ଠିକ୍ ହୋଇଗଲା |ଯଦି ହବ୍ ରେ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ମୁକ୍ତ ହୋଇଯାଏ, କିମ୍ବା ପୂର୍ବରୁ ଫ୍ରି-ସ୍ପିନ୍ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଚକ ବୋଲ୍ଟରୁ ବାଦାମ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ପଡିବ |
ସମସ୍ୟା ଲୁଗ୍ ବାଦ ବାହାର କରାଯିବା ସହିତ, ଅନ୍ୟ ଲଗ୍ ବାଦାମକୁ ଗୋଟିଏ ଟର୍ନ୍ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ |ପଛ ଚକ ପଛରେ ଚକ୍ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ କାରର ଆଗକୁ ଉଠାନ୍ତୁ |ଲୋୟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାହୁ ପାଇଁ ପଛ ବୁସିଂ ନିକଟରେ କ୍ରସ୍ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ତଳେ ରଖାଯାଇଥିବା ଏକ ଜ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡରେ ସାମ୍ନାକୁ ତଳକୁ ଓହ୍ଲାନ୍ତୁ (ବୁସିଙ୍ଗ୍ ନିଜେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ) |ଅବଶିଷ୍ଟ ଲୁଗ ବାଦାମ ଏବଂ ଚକକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ |ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ରଟି ଆପଣ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅପସାରଣ କିମ୍ବା ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଦର୍ଶାଏ |
2. ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ |ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଚାରିପାଖରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ତାର କିମ୍ବା ଏକ ସିଧା ହୋଇଥିବା ତାର କୋଟ୍ ହ୍ୟାଙ୍ଗରକୁ ଗୁଡ଼ାଇ ରଖନ୍ତୁ |ଦୁଇଟି 17-ମିମି ବୋଲ୍ଟ କା ove ଼ିଦିଅ ଯାହାକି ବ୍ରେକ୍ କାଲିପରକୁ ନକ୍ସଲ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ କରେ |ଏହି ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ମୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ ive ିଭେଲ୍-ହେଡ୍ ରାଞ୍ଚେଟ୍ ଉପରେ ଏକ ବ୍ରେକର୍ ବାର୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ |କାଲିପରକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଉପର ମାଉଣ୍ଟିଂ ଛିଦ୍ର ଦେଇ ତାର ଚଲାନ୍ତୁ |ଚିତ୍ରିତ କାଲିପର୍ ଗୁଡିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ରଂଗ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନକୁ କିଙ୍କ ନକରିବାକୁ ସାବଧାନ |
3. ବ୍ରେକ୍ ରୋଟର୍ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ |ହବ୍ ଠାରୁ ବ୍ରେକ୍ ରୋଟର୍ (ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ) ସ୍ଲାଇଡ୍ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ତୁମେ ପ୍ରଥମେ ଡିସ୍କକୁ ଖୋଲିବାକୁ ପଡିବ, ଉପଲବ୍ଧ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଛିଦ୍ରରେ ଏକ ଯୁଗଳ M10 ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କର |ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ଗ୍ରୀସ୍ କିମ୍ବା ତେଲ ପାଇବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ ଏବଂ ଡିସ୍କ ମୁହଁର ଆଉଟବୋର୍ଡ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ତଳେ ରଖନ୍ତୁ (ତେଣୁ ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠଟି ଗ୍ୟାରେଜ ଚଟାଣରେ ଦୂଷିତ ହୁଏ ନାହିଁ) |ଡିସ୍କ ଅପସାରିତ ହେବା ପରେ, ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକର କ damage ଣସି କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ ମୁଁ ଭଲ ବୋଲ୍ଟ ଉପରେ ଲଗ୍ ବାଦାମ ରଖିଲି |
4. ଧୂଳି ield ାଲ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ |ଧୂଳି ield ାଲର ପଛପଟେ ଥିବା ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ବ୍ରାକେଟ୍ ରୁ 12-ମିମି କ୍ୟାପ୍ ସ୍କ୍ରୁ କା ove ଼ିଦିଅ ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ କୁ ବାଟରେ ରଖ (ଯଦି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ତେବେ ଏହାକୁ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ ସହିତ ବାନ୍ଧ) |ଧୂଳି ield ାଲର ସମ୍ମୁଖରୁ ତିନୋଟି 10 ମିଲିମିଟର କ୍ୟାପ୍ ସ୍କ୍ରୁ କା ove ଼ିଦିଅ |ଆପଣ ଧୂଳି ield ାଲ ଅପସାରଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ |ତଥାପି, ଏହାକୁ ତୁମ କାମର ବାଟରୁ ଦୂରେଇ ରଖିବା ପାଇଁ ତୁମେ ଏହାକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
5. ଚକ ବୋଲ୍ଟ ହଟାନ୍ତୁ |To ରୁ p ପାଉଣ୍ଡ ହାତୁଡ଼ି ସହିତ ବୋଲ୍ଟର କାଟିଥିବା ମୁଣ୍ଡ ଉପରେ ଟ୍ୟାପ୍ କରନ୍ତୁ |ଆଖିକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ଚଷମା ପିନ୍ଧନ୍ତୁ |ତୁମେ ବୋଲ୍ଟରେ ପିଟିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ;ଏହା ହବ୍ର ପଛ ପଟକୁ ନ ଆସିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାକୁ ସାମାନ୍ୟ ଆଘାତ କର |ହବ୍ର ଅଗ୍ରଭାଗ ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ବକ୍ର ଅଛି ଏବଂ ନକ୍ସଲ ଯାହା ନୂଆ ବୋଲ୍ଟ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ପରି ଦେଖାଯାଉଛି |ଆପଣ ଏହି ଅଞ୍ଚଳଗୁଡିକ ନିକଟରେ ନୂତନ ବୋଲ୍ଟ ସନ୍ନିବେଶ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିପାରିବେ କିନ୍ତୁ ମୁଁ ମୋର 1992 AWD ନକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ହବ୍ ରେ ପାଇଲି ଯେ ସେଠାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କୋଠରୀ ନାହିଁ |ହବ୍ ଭଲ ଭାବରେ କାଟି ଦିଆଯାଇଛି;କିନ୍ତୁ ନକ୍ସଲ ନୁହେଁ |ଯଦି ମିତ୍ତୁସାଇବି ପ୍ରାୟ 8 / ″ ଗଭୀରରେ ଏକ ଛୋଟ ଡିସ୍ ଆଉଟ୍ ଅଞ୍ଚଳ ଯୋଗାଇ ଦେଇଥାନ୍ତା କିମ୍ବା ନକ୍ସଲକୁ ଟିକିଏ ଭଲ କରିଥାନ୍ତେ ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ |
6. ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ |ନିମ୍ନରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ନକ୍ସଲର ନରମ ଲୁହାରେ ଏକ ଖଣ୍ଡ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରନ୍ତୁ |ମୁଁ ଏକ ବଡ଼, ସ୍ପିରାଲ୍-, ସିଙ୍ଗଲ୍-, ବଷ୍ଟାର୍ଡ-କଟ୍ (ମଧ୍ୟମ ଦାନ୍ତ) ଗୋଲାକାର ଫାଇଲ୍ ସହିତ ନଚ୍ ଆରମ୍ଭ କଲି ଏବଂ ମୋର 3/8 ″ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରିଲରେ ଏକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ କଟର ସହିତ କାମ ଶେଷ କଲି |ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ ଯେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟରେ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍, ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍, କିମ୍ବା ରବର ବୁଟ୍ ନଷ୍ଟ ନହୁଏ |ତୁମେ ଅଗ୍ରଗତି କଲାବେଳେ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ଭର୍ତ୍ତି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା ଜାରି ରଖ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟ ହବରେ ଫିଟ୍ ହେବା ମାତ୍ରେ ପଦାର୍ଥ ଅପସାରଣ ବନ୍ଦ କର |ଚାପ ଭଙ୍ଗା ପାଇଁ ଉତ୍ସକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଖଣ୍ଡର ଧାରକୁ ସୁଗମ କରିବାକୁ (ଯଦି ସମ୍ଭବ ହୁଏ) ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
7. ଧୂଳି ield ାଲ ବଦଳାନ୍ତୁ ଏବଂ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |ହାତରେ ହବ୍ ପଛ ପଟରୁ ଚକ ହବ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ଠେଲିଦିଅ |ହଲ୍ଟରେ ବୋଲ୍ଟକୁ “ଦବାଇବା” ପୂର୍ବରୁ, ଧୂଳି ield ାଲକୁ ନକ୍ସଲରେ (3 କ୍ୟାପ୍ ସ୍କ୍ରୁ) ସଂଲଗ୍ନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର ବ୍ରାକେଟ୍ କୁ ଧୂଳି ield ାଲରେ ସଂଲଗ୍ନ କରନ୍ତୁ |ବର୍ତ୍ତମାନ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ସୂତା ଉପରେ କିଛି ଫେଣ୍ଡର ୱାଶର୍ (5/8 ″ ବ୍ୟାସ, ପ୍ରାୟ 1.25 ″ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ) ମିଶାନ୍ତୁ ଏବଂ ତା’ପରେ ଏକ କାରଖାନା ଲଗ୍ ବାଦାମ ସଂଲଗ୍ନ କରନ୍ତୁ |ହବ୍ ଟର୍ନ୍ ନହେବା ପାଇଁ ମୁଁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟୁଡ୍ ମଧ୍ୟରେ 1 ″ ବ୍ୟାସ ବ୍ରେକର୍ ବାର୍ ଭର୍ତ୍ତି କଲି |କିଛି ଡାକ ଟେପ୍ ବାର୍ ଖସିଯିବାକୁ ବାରଣ କଲା |କାରଖାନା ଲୁଗ୍ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରି ହାତରେ ଲଗ୍ ବାଦକୁ ଟାଣିବା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ |ଯେହେତୁ ବୋଲ୍ଟକୁ ହବ୍ ଭିତରକୁ ଟାଣାଯାଏ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ହବ୍କୁ ସଠିକ୍ କୋଣରେ ଅଛି |ଏହା ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ବାଦାମ ଏବଂ ଧୋଇବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି |ବୋଲ୍ଟ ହବ୍ ସହିତ p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ଥିବା ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ପାଇଁ ଆପଣ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ (ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଲାଇନ୍ ହୋଇଯାଏ ତେବେ ଡିସ୍କଟି ସହଜରେ ବୋଲ୍ଟ ଉପରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ ହେବା ଉଚିତ) |ଯଦି ବୋଲ୍ଟ ସଠିକ୍ କୋଣରେ ନଥାଏ, ତେବେ ବାଦାମକୁ ପୁନର୍ବାର ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ବାଦାମକୁ ଆଲାଇନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ହାତୁଡ଼ି ସହିତ ବାଦାମକୁ ଟ୍ୟାପ୍ କରନ୍ତୁ (ଯଦି ଆପଣ ଚାହାଁନ୍ତି କିଛି କପଡା ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷିତ) |ଧୋଇବାକୁ ପୁନର୍ବାର ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ହଟ୍ ପଛପଟୁ ବୋଲ୍ଟ ମୁଣ୍ଡ ଟାଣିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାତରେ ବାଦାମକୁ ଟାଣିବା ଜାରି ରଖନ୍ତୁ |
8. ରୋଟର୍, କାଲିପର୍, ଏବଂ ଚକ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ହବ୍ ଉପରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରନ୍ତୁ |ତାରରୁ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପରକୁ ଯତ୍ନର ସହିତ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ କାଲିପର୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରି କାଲିପର୍ ବୋଲ୍ଟକୁ 65 ଫୁଟ-ଲିବି (90 Nm) ରେ ଟର୍କ କରନ୍ତୁ |ତାରକୁ କା ove ଼ି ଚକକୁ ପୁଣି ରଖ |ଲଗ୍ ବାଦାମକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |ହାତରେଡାହାଣରେ ଥିବା ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଏକ pattern ାଞ୍ଚାରେ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲୁଗ ବାଦାମକୁ ବସିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଚକକୁ ଟିକିଏ ହାତରେ ଘୁଞ୍ଚାଇବାକୁ ପଡିପାରେ |ଏହି ସମୟରେ, ମୁଁ ଏକ ସକେଟ୍ ଏବଂ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରି ଲଗ୍ ବାଦାମକୁ ଟିକିଏ ଆଗକୁ ଟାଣିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ |ବାଦାମକୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟର୍କ୍ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |ତୁମର ଜ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଜ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡକୁ କା remove ଼ିଦିଅ ଏବଂ ତାପରେ କାରକୁ ତଳକୁ ଖସ, ଯାହାଫଳରେ ଟାୟାରଟି ଭୂମି ଉପରେ ରହିଥାଏ ଯାହା ମୋଡିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ କାରର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଓଜନ ବିନା |87-101 lb-ft (120-140 Nm) କୁ ଉପରୋକ୍ତ ନମୁନାକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଲୁଗ ବାଦାମକୁ ଟାଣିବା ସମାପ୍ତ କରନ୍ତୁ |ଅନୁମାନ କର ନାହିଁ;ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ!ମୁଁ 95 ଫୁଟ-ଲବ ବ୍ୟବହାର କରେ |ସମସ୍ତ ବାଦାମ ଟାଣିବା ପରେ କାରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିରେ ତଳକୁ ଖସାନ୍ତୁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -24-2022 |