ଚକ ବୋଲ୍ଟ କିପରି ବଦଳାଇବେ |

1। ଲଗ୍ ବାଦାମ ଏବଂ ଆଗ ଚକ ହଟାନ୍ତୁ |ଏକ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ତରୀୟ ପୃଷ୍ଠରେ କାରକୁ ପାର୍କ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ | ଏକ କ୍ରସ୍-ଥ୍ରେଡ୍ ଲଗ୍ ବାଦାମ ପାଇଁ ଯାହା ହିସାବ କରିବାକୁ କିମ୍ବା ଟାଣିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଚକ ବୋଲ୍ଟକୁ ଶିଅ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଭୂମିରେ ଚକ ସହିତ ଯାହା ଦ୍ the ାରା ହବ୍ ପରିଣତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଲଗ୍ ୱେଞ୍ଚ କିମ୍ବା ରାଚେଟ୍ ରଖିବ | ରେଞ୍ଚ କିମ୍ବା ରାଞ୍ଚେଟ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଉପରେ ଏକ ବୃହତ ବ୍ରେକ୍ ବାର୍ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରନ୍ତୁ | ମୁଁ ମୋର 3-ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଜ୍ୟାକ୍ ର ~ 4 'ଲମ୍ବା ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲି | ବୋଲ୍ଟ କେଶ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାଦାନକୁ ମୋଡ଼ନ୍ତୁ | ମୋ ମାମଲାରେ ଏହା ପ୍ରାୟ 180º ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନେଇଥିଲା ଏବଂ ବାଦାମ ଡାହାଣରୁ କପଡା ବନ୍ଦ କଲା | ଯଦି ଚକ ବୋଲ୍ଟ ହବରେ ମାଗଣା ଭାଙ୍ଗେ, କିମ୍ବା ପୂର୍ବରୁ ମୁକ୍ତ-ସ୍ପିନ୍ ଚକଟି ବାଦାମକୁ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ପଡିବ |

ସମସ୍ୟା ସହିତ ଲୁଗ୍ ବାଦାମ ଅପସାରଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଅନ୍ୟ ଲୁଗ୍ ବାଦାମକୁ ଖାଲି କରିଦେଲେ | ପଛ ଚକ ପଛରେ ଚକଗୁଡିକ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ କାରର ଆଗକୁ ଉଠାନ୍ତୁ | ନିମ୍ନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହୁ ପାଇଁ ପଛ କ୍ୟାରିସେସ୍ ନିକଟରେ ଥିବା ଏକ ଜ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡରେ ବାମକୁ ତଳକୁ ଖସିବା (ନିଜେ ବୁଷ୍ଟିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ) | ଅବଶିଷ୍ଟ ଲୁଗ୍ ବାଦାମ ଏବଂ ଚକ ହଟାନ୍ତୁ | ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ରଟି ଆପଣ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅଂଶକୁ ଅପସାରଣ କିମ୍ବା ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଅଂଶଗୁଡିକ ଦେଖାଏ |

2। ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ |ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଚାରିପାଖରେ ଏକ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଚାରିପାଖରେ ଏକ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ଲାଇନ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଗୁଡ଼ାଇ ରଖନ୍ତୁ | ଦୁଇଟି 17-MM ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ ଯାହା ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ସହିତ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର୍ ସଂଲଗ୍ନ କରେ | ଏହି ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ ive ିଟିଭ୍ ବାର୍ ରେ ଏକ ବ୍ରେକର୍ ବାର୍ ଦରକାର | କାଲିପର୍ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ଟପ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ତାରକୁ ଚଲାନ୍ତୁ | ଚିତ୍ରଯୁକ୍ତ କାଲିପର୍ସ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ RAG ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନକୁ କ୍ରିଙ୍କ ନକରିବାକୁ ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ |

3 ବ୍ରେକ୍ ରାଣୀ ହଟାନ୍ତୁ |ବ୍ରେକ୍ ରୋକର୍ (ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ) କୁ ହବ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ଡିସ୍କକୁ ଖୋଲି ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ତେବେ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଡଡିରେ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଗର୍ତ୍ତରେ M10 ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ | ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ଗ୍ରୀସ୍ କିମ୍ବା ତେଲ ପାଇବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ ଏବଂ ଡିସ୍କର ବାହ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ରଖନ୍ତୁ (ତେଣୁ ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠ ଗ୍ୟାରେଜ ଚଟାଣରେ ଦୂଷିତ ହୁଏ ନାହିଁ) | ଡିସ୍କ ଅପସାରିତ ହେବା ପରେ, ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକର କ bud ଣସି କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ ମୁଁ ଲୁଗ୍ ବାଦାମକୁ ଭଲରେ ରଖିଲି |

4 ଧୂଳି ield ାଲ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଧୂଳି ield ାଲର ପଛପଟ ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ପିଡ ସେନସର ବ୍ରାକେଟ୍ ରୁ 12-ମିମି କ୍ୟାପ୍ ସ୍କ୍ରୁ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ କୁ ବାଟକୁ ବାଟରେ ରଖନ୍ତୁ (ଯଦି ଆପଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ତେବେ ଏହାକୁ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତୁ) | ଧୂଳି ield ାଲର ସାମ୍ରୁ ତିନୋଟି 10-MM CAP ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ବାହାର କରନ୍ତୁ | ଆପଣ ଧୂଳି ield ାଲ ଅପସାରଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ | ତଥାପି, ତୁମର କାର୍ଯ୍ୟର ପଥରୁ ଏହାକୁ ରଖିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହାକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

5 ଚକ ବୋଲ୍ଟ ହଟାନ୍ତୁ |ଏକ 1 ରୁ 3 ପାଉଣ୍ଡ ହାମର ସହିତ ବୋଲ୍ଟର କଡରେ ଟ୍ୟାପ୍ କରନ୍ତୁ | ଆପଣଙ୍କ ଆଖିକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ଚଷମା ପିନ୍ଧନ୍ତୁ | ଆପଣ ବୋଲ୍ଟରେ ପିଟିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ; କେବଳ ହବର ପଛପଟ ଆଉଟ୍ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କେବଳ ଏହାକୁ ମୃଦୁ ଭାବରେ ମାରିବା ଜାରି ରଖ | ହବ୍ ର ଫରୱାର୍ଡ ଏବଂ ନକ୍ସଲର ଫାଉୱାର୍ଡ ଧାରରେ ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ବକ୍ର ଏବଂ ନକ୍ ଯାହା ସେମାନେ ନୂତନ ବୋଲ୍ଟ ସନ୍ନିବେଶ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପନା କରିଥିଲେ | ଆପଣ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ ନିକଟରେ ନୂତନ ବୋଲ୍ଟ ଭର୍ତ୍ତି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିପାରିବେ କିନ୍ତୁ ମୁଁ ମୋର 1992 AWD ନକଲି ଏବଂ ହବ୍ ରେ ପାଇଲି ଯାହା କେବଳ ଯଥେଷ୍ଟ କକ୍ଷ ନଥିଲା | ହବ୍ ଭଲ କାଟି ଦିଆଯାଇଛି; କିନ୍ତୁ ନକ୍ସଲ ନୁହେଁ | ଯଦି ମିତ୍ତୁସାଇଚାଇସି କେବଳ 1/8 "ଗଭୀର କିମ୍ବା ଆକୃତିର ଏକ ଛୋଟ ଅର୍ଜନ ହୋଇଥିବା ନକ୍ସଲକୁ ଟିକେ ଅର୍ଜନ କରି ନ ପିଆସପ୍ଲୋ ଆକୃତିକୁ ଏକ ଟିକିଏ ଭଲ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ |

6 ନକ୍ ନକ୍ |ନିମ୍ନରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ସହିତ ଯାହା ଦେଖାଯାଇଛି ତାହା ପରି ଦେଖାଯାଉଥିବା ନକ୍ସଲର ନରମ ଲ iron ହରେ ଏକ ଖଣ୍ଡକୁ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରନ୍ତୁ | ମୁଁ ଏକ ବଡ଼, ସ୍ପିରାଲ୍-, ଏକକ-, ବଷ୍ଟାର୍ଡ-କଟ୍ (ମଧ୍ୟମ ଦାନ୍ତ) ରାଉଣ୍ଡ ଫାଇଲ୍ ସହିତ ହାତରେ ବାନ୍ଧିବା ଆରମ୍ଭ କଲି ଏବଂ ମୋ 3/8 "ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ସହିତ ଚାକିରି ସମାପ୍ତ କରିଥିଲି | ବ୍ରେକ୍ କାଲିପର, ବ୍ରେକ୍ ଲାଇନ୍, କିମ୍ବା ରବର ବୁଟକୁ ନଷ୍ଟ ନକରିବାକୁ ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ | ତୁମେ ଅଗ୍ରଗତି କଲାବେଳେ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ସନ୍ନିବେଶ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କର ଏବଂ ବୋଲ୍ଟ ହବରେ ଫିଟ୍ ହେବା ମାତ୍ରେ ସାମଗ୍ରୀ ଅପସାରଣ କରିବା ବନ୍ଦ କର | ଧାରା ଭଙ୍ଗା ପାଇଁ ଉତ୍ସଗୁଡିକ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଓଞ୍ଚର ଧାରର ଧାରର ଧାରଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |

7 ଧୂଳି ield ାଲକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ ଏବଂ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |ହାତରେ ହବକୁ ହବରୁ ଚକ ହୁବ ବୋଲ୍ଟକୁ ଠେଲିଦିଅ | ବାଣ୍ଡକୁ ହବକୁ "" ଦବାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ଧୂଳି ield ାଲ (3 କ୍ୟାପ୍ ସ୍କ୍ରୁ) କୁ ଧୂଳି ield ାଲ ବ୍ରାକେଟ୍ ସଂଲଗ୍ନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଧୂଳି ield ାଲରେ ବେଗ୍ ସେନ୍ସର ବ୍ରାକେଟ୍ ସଂଲଗ୍ନ କରନ୍ତୁ | ବର୍ତ୍ତମାନ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ସୂତା ଉପରେ କିଛି ଫେଣ୍ଡର୍ ୱାଟର (5/8 "ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ) ଯୋଡନ୍ତୁ ଏବଂ ତା'ପରେ ଏକ କାରଖାନା ଲଗ ବାଦାମ ସଂଲଗ୍ନ କରନ୍ତୁ | ହବକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ମୁଁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟଡ୍ ମଧ୍ୟରେ 1 "ଡାଏମିଟର ବ୍ରେକର୍ ବାର୍ ସନ୍ନିବେଶ କରିଛି | କିଛି ନଳବଙ୍ଗ ଟେପ୍ ବାର୍ ରହେ | କାରଖାନା ଲଗ୍ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରି ହାତରେ ଲୁଗ୍ ବାଦାମକୁ ଟାଣିବା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ | ଯେହେତୁ ବୋଲ୍ଟ ହବକୁ ଟାଣି ହୋଇଥାଏ, ଏହା ହବକୁ ସଠିକ୍ କୋଣରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଏହା ସାମୟିକ ଭାବରେ ବାଦାମ ଏବଂ ୱାଶର୍ ଅପସାରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି | ବୋଲ୍ଟ ହବ୍ ପାଇଁ perpendiculululula (ଡିସ୍କଟି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଲାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଆଲାଇନ୍ କରାଯାଏ ତେବେ ଡିସ୍କଗୁଡ଼ିକ ବୋଲ୍ଟ ଉପରେ ସହଜରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ବୋଲ୍ଟ ସଠିକ୍ କୋଣରେ ନାହିଁ, ବାଦାମକୁ ପଛକୁ ରଖ ଏବଂ ବାଦାମକୁ ବାଦାମକୁ ଟ୍ୟାପ୍ କର) ୱେଟରମାନଙ୍କୁ ପଛକୁ ରଖ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟ ମୁଣ୍ଡ ହବ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଜୋରରେ ଟାଣିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାତରେ ଟାଣିବା ଜାରି ରଖ |

8। ରୋଟର, କାଲିପର୍, ଏବଂ ଚକ ଇନଷ୍ଟଲ୍ କରନ୍ତୁ |ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ହବ୍ ଉପରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରନ୍ତୁ | ତାରରୁ ବ୍ରେକ୍ କାଲିପରକୁ ଯତ୍ନର ସହିତ ଅପସାରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ କାଲିପର୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ | ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରି କାଲିପର୍ ବୋଲ୍ଟକୁ 65 ft-lbs (90m) କୁ ଟେକ୍ କରନ୍ତୁ | ତାରକୁ ହଟାଇ ଚକକୁ ପୁନର୍ବାର ରଖ | ଲୁଗ୍ ବାଦାମକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |ହାତରେଡାହାଣକୁ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ଏକ pattern ାଞ୍ଚାରେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲୁଗ୍ ବାଦାମ ବସିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଚକକୁ ଟିକିଏ ଘୁଞ୍ଚାଇବାକୁ ପଡିପାରେ | ଏହି ସମୟରେ, ମୁଁ ଏକ ସକେଟ୍ ଏବଂ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରି ଲୁଗ୍ ବାଟକୁ ସ୍ନିଗ୍ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ | ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାଦାମକୁ ଟର୍କ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଆପଣଙ୍କର ଜ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଜ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡ ହଟାନ୍ତୁ ଏବଂ ତାପରେ କାରକୁ କମ୍ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଟାୟାର ଭୂମିରେ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ଏହା ଉପରେ କାରର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଓଜନ ବିନା | 87--140 NB (120-140 NM) ରୁ ​​87-101 LB (120-140 NM) ଉପରେ ହାଜୁ ବାଦାମକୁ ଟାଣିବା ସମାପ୍ତ କରନ୍ତୁ |ଅନୁମାନ କର ନାହିଁ;ଏକ ଟର୍କ ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ!ମୁଁ 95 ft-lbs ବ୍ୟବହାର କରେ | ସମସ୍ତ ବାଦାମ କଠିନ ହେବା ପରେ, କାରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଭୂମିରେ ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ |